Gewindelänge optimieren

Längeres Gewinde, damit längeres glattes Gewindestück,  damit weniger Abnutzung der Bushings.

Setup #5

Deck

Olson & Hekmati P95

Vorderachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), +10° (Rise: +18mm .. +30mm)
Bennet Vector 5", polierter Pivot, Kingpin M10, sphärisch gelagerte Hanger-Kingpin-Verbindung
Bushing deckseitig: Venom Barrel 81A (orange), flat Washer 1,5mm
Bushing streetseitig: Venom Barrel 80A, flat + 1,5mm Flat Washer

Hinterachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), -10° (Rise +18mm .. +30mm)
Tracker Race Track S (RTS) 149mm
Bushing deckseitig: Bone Yellow-White Cone 91A, cupped Washer
Bushing streetseitig: O'tang Yellow Barrel 86A, flat Washer

Lager: Shake Junt OG's ABEC 7 Kugellager inkl. Spacer (gold)
Wheels: ABEC 11 Big Zigs Classic 75mm 81A (green)

Erste Fahrt mit Lager & Feintuning

Gleich mal vorab:

Die erste Probefahrt um den Block mit dem sphärischen Lager auf dem vorderen Kingpin war einfach GEIL!
Alles fühlt sich direkter und exakter an (Kraftübertragung, Lenkverhalten) ... somit ein Fahrgefühl wie auf Schienen und beim Pumpen merkt man sofort, ob eine Körperbewegung eine Beschleunigung bringt ... oder nicht.

Fazit: der Umbau hat sich auf jeden Fall ausgezahlt :-)

Trotzdem folgt noch etwas Feintuning um die Bodenfreiheit zu erhöhen.

Die M10-Schraube mit Sicherungsmutter trägt leider sehr dick auf ... da die gekeilte Bennett ja nicht gerade für Bodenfreiheit bekannt ist, ist eine Adaption notwendig bzw. sinnvoll:

Die Mutter wird also flachgeschliffen und mit einer seitlichen Madenschraube zum Fixieren versehen:

Mutter flachschleifen auf dem Bandschleifer

Vorbohren für die M4-Madenschraube.. 3,irgendwas

Gewindeschneiden (ölen & zurückdrehen ... eh klar)

passt

etwas ausgefrästes Bushing um dem Innenring des Lagers freies Spiel zu lassen

Hanger mit sphärischem Lager, danach Bushing, Washer und Mutter

trägt nicht mehr allzu viel auf :-)

Setup #4

Deck
Olson & Hekmati P95

Vorderachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), +10° (Rise: +18mm .. +30mm)
Bennet Vector 4.3" mit poliertem Pivot,
Bushing deckseitig: Venom Barrel 81A (orange), flat Washer 3mm
Bushing streetseitig: Venom Barrel 80A, flat + 1,5mm Flat Washer

Hinterachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), -10° (Rise +18mm .. +30mm)
Bushing deckseitig: Bone Yellow-White Cone 91A, cupped Washer
Bushing streetseitig: O'tang Yellow Barrel 86A, flat Washer

Lager: Shake Junt OG's ABEC 7 Kugellager inkl. Spacer (gold)
Wheels: ABEC 11 Big Zigs Classic 75mm 81A (green)

Vorderachsen-Setup ... jetzt mit 2 Barrels

Wow ... das fetzt!

Nur 1x den Fuß (beim roten X) runtergenommen (Straße überquert und am Gehsteig wieder Fahrt aufgenommen ... wär auch ohne gegangen, aber mühsam)

 

Kingpin-Umbau und Sphärisches Kugellager

Kingpin von 3/8 Zoll auf stärkeren M10-Sechskant (8.8-Qualität)

Aufbohren der Kingpin-Aufnahme (Reibahle 10mm)

Da die Baseplate aus Aluminium besteht ... wie durch Butter :-)

eine kleine Stelle muss noch abgeschliffen werden, dann passt es

sphärisches Kugellager ... angerauht um den Epoxy besseren Halt zu geben

Aufbohren des Lagersitzes auf 22mm

Epoxy ... erste Seite

Setup #3

Front boardside geändert um mehr Fleisch zu haben:

Front:
Boardside: Khiro Cone 85A + Venom 1/2 Barrel 81A
Streetside: Venom Barrel 80A, flat

Back:
Boardside: Bone Yellow-White Cone 91A, cupped
Streetside: O'tang Yellow Barrel 86A, flat

... nicht so gut, Bushings verschieben sich und wenig Rebound ... daher zurück zu Setup #2 ... front: flat

Bushing-Setup #2

Nach einigem Herumlesen probier ich als Nächstes mal dieses Setup:

Front:
Boardside: Khiro Cone 85A, cupped
Streetside: Venom Barrel 80A, flat

Back:
Boardside: Bone Yellow-White Cone 91A, cupped
Streetside: O'tang Yellow Barrel 86A, flat

Fühlt sich beim Draufstehen SEHR weich an ... mal schaun, ob das gut oder schlecht ist :-o

Fazit: fährt sich um Welten besser als alles bisher ... wir kommen der Sache näher :-)

Schrauben kürzen & 1.Ausfahrt

Dremel hilft.

1. Ausfahrt ok ... muss noch an der Technik feilen.
Jedenfalls auch stabil genug für die üblichen Bergab-Stückchen.

Erstes Setup

Deck
Olson & Hekmati P95

Vorderachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), +10° (+18mm .. +30mm)
Bennet Vector 5" mit poliertem Pivot,
Bushing deckseitig: Venom 78A Downhill HPF + 4,5mm Flat Washer
Bushing streetseitig: Venom 78A Downhill HPF + 1,5mm Flat Washer

Hinterachse
Keil aus Nussholz aufgeleimt(!), -10° (+18mm .. +30mm)
Bushing deckseitig: Sabre Barrel X-Type 86A (orange) - 3mm weggenommen, cupped Washer
Bushing streetseitig: Khiro 85A Barrel (blau), flat Washer

Lager: Shake Junt OG's ABEC 7 Kugellager inkl. Spacer (gold)
Wheels: ABEC 11 Retro Zig Zags 70mm 80A (lime)

Fußstop: Big Cupped Washer upside-down, Orig. Bennet Bushing, Washers

Geschliffen & Geölt

raw

Leinöl

Nussholzkeile

Vorne schon geleimt ... die langen Schrauben nur als Leimpressen

ok ... die Schrauben passen durch die Löcher

beidseitiges Bohren ...

passgenaue Wölbung :-)

Abkleben, leimen und anpressen ... trocknen lassen